噴涂儲油罐防腐常用材料是什么? 聚脲涂料如何
為防止冬季凝析油儲罐結冰和堵塞，凝析油罐通常根據采油廠聯合處理站的管理和運行方式，采用保溫材料包裹。凝析油罐防腐保溫層的結構通常如下：鐵紅醇酸漆底部涂酚醛樹脂銀粉涂料，包有熱帶涂油氈和鍍鋅鐵涂料包。防腐保溫層的特點是凝析油罐金屬表面處理要求低，投資成本低，施工簡單。
儲罐防腐常用材料可以選擇聚脲涂料
為保證防腐保溫層的保溫效果和外觀，遼寧聚脲噴涂機廠家建議采用聚脲涂料施工防腐保溫層。每年8月，各輸氣站根據電伴熱帶是否失效情況向冬季保溫方案報告，并將鍍鋅鐵涂層外層是否發生腐蝕情況上報冬季保溫方案，以確定是否需要更換凝析油罐的防腐保溫層。通過對凝析油罐腐蝕表面的觀測、腐蝕部位的分析，參照腐蝕坑的深度分布，可以判斷凝析油罐的腐蝕是一種具有點蝕特性的綜合腐蝕。
凝結水池作為輸氣站分離排水系統的重要組成部分，不僅可以保證天然氣液、粉塵等雜質在密閉狀態下的排放，防止大氣、土壤和水源的污染，而且可以保證在污水排放過程中不引起天然氣泄漏，避免火災、爆炸等安全事故的發生。
由于呼吸閥和安全閥根管的影響，儲罐鍍鋅鐵皮的外層和保溫層不可避免地在這兩個地方形成防護間隙，從而導致雨水滲入油氈絕緣層。在這種特殊環境下，腐蝕開始于潮濕油氈與油罐之間的接觸，并以孔隙腐蝕的形式緩慢膨脹。根據H5N1型聚脲噴射機的管理經驗，凝結水不能與加油站的凝結水罐分離，從天然氣中分離出來的粉塵不能排放到凝析油罐中，從而消除了引起油罐腐蝕的溫床。
進一步加強凝結水管的防腐和定期檢查。在管轄范圍內的幾個輸氣站進行了改造試驗。經過半年的實踐，凝析油罐表面基本不受腐蝕，保證了輸氣站的正常安全生產。
系列JNJX-H5800型和JNJX-H5600型噴涂機設備技術參數表（僅供參考）
| 技術參數 | JNJX-H5800型 | JNJX-H5600型 |
| 電源： | 三相四線380V50Hz | 三相四線380V50Hz |
| 加熱功率： | 30KW | 22KW |
| 驅動方式： | 液壓驅動 | 驅動方式：液壓 |
| 液壓壓力： | 6-18Mpa | 6-18Mpa |
| 氣源： | 0.5~0.8MPa≥0.5m3/分鐘 | 0.5~0.8MPa≥0.5m3/分鐘 |
| 原料輸出量： | 3~17kg/分鐘 | 3~12kg/分鐘 |
| 輸出壓力： | 36Mpa | 輸出壓力：24Mpa |
| AB料輸出比例： | 1:1 | 1:1 |
| 標準配置: | ||
| 主機： | 一臺 | 一臺 |
| 噴槍： | 1把 | 1把 |
| 提料泵： | 2支 | 2支 |
| 主機輸料管： | 2根 | 2根 |
| 加熱保溫管路： | 15米（不超過120米） | 15米（不超120米） |
| 接槍管： | 2米 | 2米 |
| 配件箱： | 一套 | 一套 |
| 說明書： | 一份 | 一份 |
| 設備凈重： | 388kg | 306kg |
| 包裝方式： | 木箱 | 木箱 |
| 包裝尺寸： | 1350mmX1060mmX1650mm | 1350mmX1060mmX1650mm |
